聯(lián)軸器有哪些種類？各有何特點(diǎn)？
汽輪發(fā)電機(jī)組的聯(lián)軸器通常有三種形式。即剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、半撓性聯(lián)軸器三種。
(1)剛性聯(lián)軸器：優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小，工作時(shí)不需潤滑，沒有噪音，剛度和強(qiáng)度較高，能傳遞較大的力矩。缺點(diǎn)是傳遞振動和軸向位移，安裝時(shí)找中心要求高。
(2)撓性聯(lián)軸器：又分為齒套式和蛇形彈簧式兩種。齒套式聯(lián)軸器用套微的內(nèi)齒分別與兩個(gè)齒輪嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子聯(lián)接起來。它的優(yōu)點(diǎn)是有一定的活動性，可以消除和減弱振動的傳遞，對轉(zhuǎn)子中心要求不很高，不傳遞軸位移，但必須在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通入潤滑劑，檢修和安裝要求質(zhì)量高。蛇形彈簧管聯(lián)軸器是在兩個(gè)被連接的對輪的外緣銑出的類似漸開線的牙齒上，沿園周嵌入若干彈性剛帶制成的蛇形彈簧，把兩個(gè)對輪聯(lián)接起來。優(yōu)點(diǎn)是：能避免傳遞振動，又允許轉(zhuǎn)子有較大的中心偏差和軸向位移。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳遞力矩小，運(yùn)行中需要潤滑。
(3)半撓性聯(lián)軸器：它是在兩個(gè)對輪之間用螺栓連接一個(gè)波形套筒組成。這種聯(lián)軸器之泛用于在汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子聯(lián)接，因波紋筒有一定的彈性，可以吸收部分振動和軸向位移，又允許被聯(lián)接兩軸間有少許偏心。
